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特斯拉Model 3以销量达到30万辆的新高度夺得热销车型第一名

来源: 新车行      作者: 佳璐      发布时间: 2020-02-16

2019年全球新能源汽车格局再变,霸占4年销冠的比亚迪首次失守,特斯拉以较大优势稳坐全球销量冠军。EV Sales最新数据显示,2019年全球销售新能源汽车约221万辆,同比增长10%。 就动力

  2019年全球新能源汽车格局再变,霸占4年销冠的比亚迪首次失守,特斯拉以较大优势稳坐全球销量冠军。EV Sales最新数据显示,2019年全球销售新能源汽车约221万辆,同比增长10%。

  就动力类型来看,纯电动汽车仍占据主力,占比新能源汽车整体销量的74%;插电式混合动力占比26%,市场份额从2.1%提升至2.5%。

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  具体车型来看,2019年全年,特斯拉Model 3以销量达到30万辆的新高度夺得热销车型第一名;排名第二的是北汽EU系列,日产聆风则以全年销售6.99万辆的成绩打败比亚迪元获得了第三名。往年前十热销车型中,来自中国的产品通常占到一半以上,但2019年仅剩北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏E系列三款车型进入榜单。

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  车企方面,特斯拉以超越第二名比亚迪13.8万辆的较大优势夺得全球新能源汽车销量冠军,这意味着比亚迪最终失守冠军地位没得获得“五连冠”;比亚迪、北汽新能源分别以销售23万辆、16万辆的成绩分列第二和第三名。

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  另外,排名前十强新能源车企中,中国共获4席。除比亚迪、北汽新能源外,上汽集团以销售13.8万辆排名第四,吉利汽车以7.6万联的成绩排名第八。

  从2019年全球新能源汽车销量车企排名看,除特斯拉强势登顶外,宝马、大众等外资品牌电动化转型成果也颇引人关注,这将给中国新能源车企未来扩大市场份额带来压力;中国选手相较以往风采不足但仍存实力,尽管中国新能源车企面临补贴即将退出和竞争白热化等压力,但中国既是全球最大的新能源汽车市场,同时也对本地车企给予了较大的资金和政策支持。因此中国新能源车企应加强自身优势,巩固我国多年培育的新能源产业的优势和成果。

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