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能越级挑战长安UNI-K,哈弗神兽的实力绝不是盖的!

来源:新车行作者:王艳发布时间:2023-02-24

相信很多人在选购车辆的时候都遇到过相似的问题,那就是我究竟要

相信很多人在选购车辆的时候都遇到过相似的问题,那就是我究竟要选一个预算范围内综合实力最强的顶配车型呢?还是努努力买更大一个级别,但配置稍显“朴素”的车型呢?前者追求的是个人享受,后者则是更顾及面子。


就像最近我同事要买辆SUV,预算15万元,备选项为长安UNI-K和哈弗神兽,对比下来我更推荐他买后者,理由其实非常简单。

现在年轻人购车时的消费观已经和上一代人“大就是好”的观念产生了非常明显的区别,他们对于车辆后续空间上面的使用也并没有太多的要求,基本都是抱持着够用即可的态度。此外,当代年轻人更加注重车辆的便利性、科技感,曾经“便宜大碗”的购车观念其实已经不适用了。更何况,长安UNI-K的“大碗”其实也并不便宜。

目前来看,长安UNI-K拥有燃油车型和插混车型,插混车型因售价较高不在考虑范围内。而燃油车系,目前长安UNI-K有且只有2.0T一种动力总成,售价为14.59-18.49万元。


而哈弗神兽在动力形式上的选择则是更为丰富,1.5T+2.0T+1.5DHT三种动力形式,无论同事注重性价比、续航能耗还是动力性能,哈弗神兽都能给出更完美的解决方案。关键是,哈弗神兽的官方售价区间在13-16.7万元之间,相比长安UNI-K入手门槛也会更低一些。

另外哈弗神兽在智能化配置方面的表现,还可以让你无论在城市还是高速的用车场景下,都可以更加轻松、惬意。


在时下热门的自动驾驶领域,两款车虽然都达到了L2级别自动驾驶水平,但显然哈弗神兽的表现要更加出色,因为它配备的车道居中保持是长安UNI-K所不具备的。

这个配置差异是很容易就能在高速路段体验到的,当你开启驾驶辅助功能之后,路面只要不是笔直的一条直线,长安UNI-K会在当前车道内左右晃动,如果面对的是雨、雾、冰、雪等特殊天气条件,行车安全性就会大打折扣。反倒是配备了车道居中保持的哈弗神兽,开启驾驶辅助功能后,会“老老实实”地在当前车道中间位置行驶,高速路段行车更安全的同时,也更符合我们驾驶员的日常驾驶习惯。


另外,哈弗神兽全车拥有非常丰富的智能硬件,这让他可以实现HWA高速公路智能驾驶辅助功能,开启该功能后,哈弗神兽可以实现车辆智能跟随、智能变道等操作,而我们只需要轻轻拨动转向杆就能实现自动变道操作,大幅减轻了高速驾驶所带来的疲劳感。


在城市用车道路中,哈弗神兽还配备了交通拥堵辅助,当道路使用者数量较多,且前方有引导车辆时,哈弗神兽会自动跟随前车进行侧向移动,否则就会自动切换车道跟踪,减少驾驶员对方向盘的控制,以达到降低疲劳的效果。再来看长安UNI-K,即使是售价突破18万元的顶配车型,也仍未配备类似功能,智能配置水平表现非常的“朴素”。


当然,哈弗神兽的优势不止有这些,540°透明底盘、寻迹倒车、全自动融合泊车以及遥控停车等功能,在日渐拥堵的城市停车场中,可以说是非常的好用,再也不用担心技术不够总是发生小剐蹭了,一秒化身“老司机”。

对比下来,同事也非常认同我的观点,哈弗神兽似乎也更符合他的胃口,因为出于现在的“躺平”、“不婚”思维,年轻人购车时对于车辆空间的在乎程度越来越低,反而是车辆的品质、性能、质价比更为重要。看来,还是哈弗神兽更懂年轻人一些啊。


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