为什么说INSPIRE是一款被市场低估的宝藏车型？

　　中高级车是衡量一个车企造车实力的重要指标，如果中高级车获得消费者认可，那么品牌形象也将获得极大的提升。

　　时光倒转回2018年底，彼时东风Honda刚经历完一场品牌焕新升级，正摩拳擦掌准备惊艳众人，此时推一款中高级新车顺理成章成为了突破口，于是专为新精英群体打造的全新旗舰车型——INSPIRE来了！

　　凭借精准的定位和出色的产品力，INSPIRE很快在国内市场一战成名，也成功赢得了用户口碑中的“宝藏车型”称号，那么这款“宝藏车型”究竟有没有被市场低估？又有哪些隐藏看点，咱们今天一起来聊一聊。

　　设计亦是态度

　　人们常说：看车识人，当一台车不再只是一台车，还可能是行走的“个人名片”，那么，对于INSPIRE的设计显然提出了更高的要求。

　　而时常陪伴新精英群体左右，更多出现在商务场景的INSPIRE，造型上必然会更加的沉稳大气，但是INSPIRE的大气，又不只是“板着脸”的大气，还流露着灵动与时尚。

　　Honda家族化设计的前脸，造型可以说十分的别致。3D网格状断面+高亮镀铬饰条的拼接，立体感很强，而充满力量感的引擎盖，也进一步流露出这台车成熟稳重的气质。

　　接近5米的车长，以及长达2830mm的轴距，让INSPIRE的整体身段十分的修长，而有了激光焊接的顶棚，则进一步提升了整体线条的流畅度，加上宽体造型设计，整体的车辆看起来气场十足。

　　就连轮毂，造型也十分的锋利动感，双色造型不仅尺寸更大，还具有提升静音性能的功效加成。

　　简洁风的内饰同样十分素雅大气，暗色系的配色高级感更足，而皮质细腻的座椅同样提供了视觉和触觉的双重享受，此外还有细致体贴的加绒储物箱，更在细节上为INSPIRE的品质感加分不少。

　　对于正处于人生上升阶段的新精英群体而言，锋锐时尚又大气沉稳的设计，这不正是人生态度的完美诠释嘛？被这样的INSPIRE圈粉，显然是实用与美学的兼顾之选。

　　驾驶本该纯粹

　　虽然在设计上，新精英阶层会追求更加时尚一些的元素，但是对于一台车的本质——行驶品质，他们显然会有着更纯粹的驾驶需求。

　　而INSPIRE最迷人的地方，离不开可以多种选择的动力配备。一套是走性能取向的燃油版，一套是经济性能兼顾的混动版，不管是从小在“爆TEC”文化中长大的Honda粉，还是精打细算的能耗党，INSPIRE都已经准备好，只待你按下启动键。

　　燃油版INSPIRE车型提供了普通、运动、舒适三种驾驶模式，并且每种模式下的车辆信息都会在仪表上清晰的显示，带来更加纯粹的驾驶观感。搭载的一台1.5L VTEC涡轮增压发动机，也就是Honda粉的心头好——地球梦发动机。这台发动机不仅拥有143kW的最大功率和260N·m的最大扭矩，以及在1600转速下即可爆发最大动能，并且在各种发动机黑科技的加持下，INSPIRE还做到了性能与能耗的兼顾，完全打消消费者的能耗担忧。

　　INSPIRE混动版车型搭载的全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，与全新地球梦科技2.0L阿特金森循环发动机搭配，使INSPIRE能够在电动机驱动、混合驱动、发动机驱动三种驱动模式中无缝切换，不仅让油耗直接降到了低至4.0L/100km的惊人水平，性能同样有了明显提升，驾驶快感加倍。

　　在INSPIRE高配车型上搭载的ADS全时自适应减震系统，同样为INSPIRE的驾乘质感提供了科技加成。

　　所谓ADS全时自适应减震系统，也就是俗称的“电磁悬挂”，通过使用灵敏度更高的电磁液体阻尼，可以实现更迅速的底盘调节，根据环境情况（比如车辆速度等信息）随时调整自身的阻尼，最高可实现每0.002秒调整一次。

　　这使得车辆过减速带、坑洼不平路段时，系统能够最大限度地抑制车辆的弹跳，对于驾乘舒适性都有质的提升，对于商务出行而言，这便是“里子”的保障。

　　科技不落窠臼

　　科技往往是合资车企的短板，但是在INSPIRE却是个例外，在科技配置的打造上，INSPIRE显然更加懂得车主想要什么。

　　对于精英车主繁忙的商务社交，一台车显然更加智能会省掉不少的烦恼，在这方面，Honda  CONNECT智导互联系统就是INSPIRE交出的答卷。

　　这套系统以辅助驾驶为主要目的，可以根据实际的道路交通状况，推荐行车路线、可以精确的预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，基本上出行途中需要用到车机的部分都能够涵盖进来。

　　不得不说这些功能不是最全的，但是从设置上来看，却没有一个是多余的，基本上都是最常用的实用信息，避免信息爆炸的骚扰，这何尝不是INSPIRE的一种贴心呢？

　　此外，Honda SENSING安全超感系统的配备，为INSPIRE增加了驾驶从容感。多种信息的感知能力，以及极高的综合信息处理能力，超强的驾驶辅助能力，随时都为驾驶提供全方位的安全保障。

　　同样的科技细节体现在静音性方面配置的ANC主动降噪系统和带谐振块静音技术轮毂，前后柱也都采用吸音棉材质，可以将噪音降低到最小化，打造了静谧的车内空间。

　　INSPIRE的科技之美，没有用来炫技，仔细来看，反而是特别注重科技的实用性，不论是车机交互、安全保障，还是降噪技术，每一项技术都用在了点子上。

　　红点评车：

　　对于INSPIRE的好，更应该像品茶一般，坐下来细细品味。

　　作为东风Honda品牌焕新之后的首款车型，也是旗舰车型，前卫的外观造型，出色的驾驶品质感，以及领先的科技配备，让INSPIRE的标杆气质尽显，的确配得上“宝藏车型”的名号。

　　在我们看来，并非市场低估，时间会给出答案，INSPIRE必将引领中高级轿车市场再创新高！

　　原发作者：车市红点