欧洲市场2月份的新车销售量同比下滑了7.2%,至106.7万辆
来源: 新车行 作者: 罗强 发布时间: 2020-03-20
近日,据国外媒体报道,欧洲市场2月份的新车销售量同比下滑了7.2%,至106.7万辆,主要是受全球经济疲软,汽车税费增加,以及新冠肺炎疫情暴发三大因素的影响。 欧洲汽车制造协会
近日,据国外媒体报道,欧洲市场2月份的新车销售量同比下滑了7.2%,至106.7万辆,主要是受全球经济疲软,汽车税费增加,以及“新冠肺炎”疫情暴发三大因素的影响。
欧洲汽车制造协会在一份声明中表示:“汽车销量下降是多种因素综合作用的结果,包括欧盟各成员国汽车税的变化、全球经济状况的恶化以及消费者需求的不确定性。”该协会没有对疫情可能产生的影响发表评论。
今年1月份,欧洲新车注册量下降了7.4%,出现了自2013年以来最糟糕的开局。欧盟主要市场的销量已经连续两个月下跌:德国下降11%,意大利下降8.8%,英国下降2.9%,法国下降2.7%,西班牙下降6%。
大众集团2月份的销量下降了4.4%,其中大众品牌下降了9.7%,奥迪下降了4.6%,斯柯达下降了3.6%。但保时捷增长了70%,西雅特增长了8.4%。
其他欧洲汽车制造商的情况也不容乐观。雷诺集团销量下跌14%,其中雷诺品牌下跌7.1%,达契亚品牌下跌27%。
PSA集团的销量也下降了8.5%,其中沃克斯豪尔下降了21%,雪铁龙下降了5.1%,标致下降了4.9%,但DS销量猛增107%,至5728辆。
FCA销量下降6.9%,其中菲亚特增长1.6%,Jeep下降33%,阿尔法·罗密欧下降22%。
豪华车品牌中,宝马上升了4.1%,而竞争对手梅赛德斯-奔驰则下降了3.8%。
其他亚洲品牌表现也可圈可点,雷克萨斯销量增长51%,丰田销量增长11%,起亚增长1.2%。日产下滑5.2%,现代汽车下滑0.5%。
受疫情影响,汽车制造商纷纷关闭欧洲工厂。大众汽车此前表示,其在欧洲的工厂将停产至少两周,福特、雷诺、丰田、日产和戴姆勒等也已关闭了欧洲工厂。3月欧洲销量的大幅下滑似乎已经不可避免。
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