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拥有一辆MPV是种什么样的体验

来源: 新车行      作者: 佳璐      发布时间: 2020-05-08

最近看到一个很有意思的话题,有人问拥有一辆MPV是什么体验?底下评论和关注者众多,大家各有说法,而我去年年底刚换的MPV,正好现身说法,给大家分享一下。 我之前开的是一辆思域,在我

  最近看到一个很有意思的话题,有人问拥有一辆MPV是什么体验?底下评论和关注者众多,大家各有说法,而我去年年底刚换的MPV,正好现身说法,给大家分享一下。

  我之前开的是一辆思域,在我眼里,这辆座驾还是很优秀的,动力强,操控也不错,但自从有了孩子,发现轿车渐渐满足不了我的需求了。尤其我们还是五口之家,儿童座椅一放,全家出行就成了难题,所以就考虑换一辆7座MPV。因为觉得思域还不错,又考虑到家用性和保值率,后来也就入手了同样是东风本田的艾力绅锐·混动,就是下面这款(刚翻了下手机里没全车照片,随便截张网图)。

  经过我将近半年的使用,这款MPV带给我的体验真的是有点……爽!

  首先最大的感触是,每一个坐过我车的人,都要对乘坐舒适度夸赞一番。相比于一般的SUV或者轿车,艾力绅的座椅厚实柔软,头枕宽大,不夸张的说,像放了几个沙发在车上。尤其是第二排座椅,可以前后左右移动,靠背6向调节,还配有电动脚拖,分区空调,置物架等全套的设施,分分钟让你拥有乘坐飞机头等舱的体验。

  每次看别人坐在我车里,我都有种他躺在沙发上看电视的感觉,差不多就这样。

  不过,这也会带来烦恼,现在凡是和朋友们出门聚餐什么的,只要我开车,他们都不开了,说是免得喝了酒找代驾。

  其次这款车给我最大的感触是配置丰富。一款30万左右的车,我原本想的是只要能空间大,舒适度高,配置上相对弱一点也可以接受,但这款MPV的配置竟然比同价位的其他车型还要高。比如一般的安全系统也就能做到碰撞预警、定速巡航这些基本操作,本田的这套“Honda SENSING”安全系统还带有车道辅助、低速自适应巡航,达到L2级自动驾驶级别,基本上开车的时候扶着方向盘就行了,昨天看一个车评人说,他特别怕使用L2级自动驾驶级别的功能,因为太智能了,他一上车就想睡觉…我表示无法理解这种感受,他小时候可能是学习委员吧。

  另外,一般大家坐过的MPV,无非也就是电动侧滑门吧,而在我的车上使用的是本田最新技术的“魔术感应门”,不用接触车门,做个手势就能够开关车门,听起来有点像奇异博士。

  而且这样的科技感几乎体现在每个用车环节,开了艾力绅之后,我都不太习惯开别人的车了,因为开谁的车都觉得麻烦。

  另外这款MPV给我最大的惊喜是,MPV竟然能这么省油!!!我相信大部分和我以前一样,对MPV的印象是“油老虎”,毕竟7座车型,车重摆在那里,而且市面上大多数MPV也确实费油,百公里没有10个油根本拿不下来,但我的车因为用的是混合动力,油耗基本控制在6个左右,比一般的家用轿车还要低。而且低速由于是电机驱动,起步非常轻盈,在市区内超个车轻松愉快。

  总的来说,自从开了这款MPV,完全改变我对驾乘体验的一些看法,原来驾驶是可以这么轻松的,乘车是可以这么舒适的,7座是可以这么省油的!这就是一个艾力绅车主,对于拥有MPV体验的一些真实感受,供大家参考吧。

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