全新福特撼路者将搭载2.3T发动机来势汹汹有望赶超普拉多

来源：新车行作者：佳璐发布时间： 2020-02-25

全新福特撼路者将搭载2.3T发动机来势汹汹有望赶超普拉多西藏梦人人有，但是对于汽车爱好者来说，乘坐火车、飞机去西藏，并不能满足自己的梦想，必须要开着自己的车跑一趟川藏

　　西藏梦人人有，但是对于汽车爱好者来说，乘坐火车、飞机去西藏，并不能满足自己的梦想，必须要开着自己的车跑一趟川藏线才够味儿！可是在西藏，传统汽油车会由于排量等各方面的问题，在海拔较高、含氧量较低的西藏遭遇“水土不服”，影响性能。虽说西藏的公路总体是比较好的，但如果在雨季，容易发生泥石流，山体塌方等，公路因而受损，此时对于车子的越野能力和驾驶员的综合素质都是一种考验。所以，去西藏还是劝你开一台越野车吧！

　　要说到进藏越野神车，人们立马就能联想到丰田普拉多，作为皮实耐操的典范，多年来一直在神坛的位置，过去有多少越野车想把他拉下马统统失败了。但是在全新的国六时代可不一定了，毕竟排放标准的改变，普拉多的整套动力系统也要重新设计装配才行，但这都需要一个过程，短期内不会上马，在此期间已经有别的越野车正在将它挑落神坛，其中最为上劲的就是福特撼路者了。

　　美系车一直都是粗犷豪放，做工很结实，福特撼路者在要素上都超越了普拉多。它拥有带大梁的非承载式车身结构，还有专业级SUV悬架和差速锁，抗冲撞能力和脱困能力都是一流的。智能四驱系统更加灵活，还有TMS路况实时管理系统，有公路、泥地、草地、雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式。在高原地区，涡轮增压发动机的功率只能达到峰值的85-90%，很多人会感觉车子的性能被“削弱”了，所以这时候才是真正考验发动机底子的时候。

　　福特撼路者有多种动力版本，足以满足各种进藏需求，据悉，最新的国六版本用上了Mustang同款的2.3T EcoBoots发动机，燃油效率提升显著，温室气体排放量更低，平衡性非常出色。并且，撼路者除了这些硬实力之外，它比普拉多的内饰整体包裹性好很多，说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张，并且更加注重细节，更具现代感，很多安全配置和高科技配置。