江淮汽车项兴初:中国车市受多因素影响,企业再出发需谋新变

　　在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,江淮汽车项兴初发表演讲,针对当前汽车行业遭遇的困境提出解决措施。江淮汽车项兴初表示,企业需要变革,产品需要升级,掌握新能源技术是江淮集团的重要战略。

　　江淮汽车项兴初表示荣幸受邀参加此次会议,并和大家一起分享江淮汽车在谋新求变上的举措。他说:“2019年是新中国成立70周年,也是江淮汽车成立55周年。70年来中国汽车工业从无到有,由弱到强。一路走来,虽步履维艰,但仍取得了不少成绩,为汽车强国梦打下了坚实基础,江淮汽车在这条道路上前行了55载。江淮汽车建于1964年,第一代江淮人自力更生打造了安徽省第一台汽车,坚守自主创新,开放合作发展,历经半个多世纪的发展,江淮汽车从单一的轻卡产品,发展到传统节能汽车与新能源汽车共进的综合性汽车产业集团。”

　　江淮汽车项兴初说:“当前,汽车产业正经历一百多年来的深刻变革,叠加中国汽车市场进入微增长甚至负增长,中国汽车品牌不但要面临传统燃油汽车升级、追赶的压力,还要面临长期挑战。产品、技术、品牌升级与电动化、智能化转型的巨大资源投入矛盾凸显。江淮汽车的发展也深受影响。”

　　江淮汽车项兴初表示:“借助‘一带一路’倡议,瞄准海外市场,在国内市场整体低迷、竞争激烈的情况下,更为广阔的海外市场将是自主品牌重要的机遇。截止到目前,江淮汽车已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、南亚、东欧等131个国家和地区的营销网络,并成功进入土耳其、意大利、墨西哥等高端市场。出口产品覆盖‘一带一路’沿线65个国家和地区,2018年‘一带一路’沿线国家出口量超过5万辆,同比增长12%,约占江淮汽车出口总量的72%。近三年‘一带一路’沿线国家出口累计达15万辆。江淮汽车有19家海外工厂,其中有15家分布在‘一带一路’的沿线国家和地区,未来我们将继续坚定全球化发展的思路,让中国汽车品牌享誉全球。”

　　当前中国改革开放进入深水区,改革的难度大大提高,各行各业正经历产业链的升级与调整,汽车行业如今也遭遇“寒冬”期,投资资金流失、技术变革困难、产业链升级等问题困扰着汽车企业,江淮集团项兴初提出的“谋求新变,整装再出发”为汽车企业分享了治理经验,相信在汽车企业的互帮互助下,中国汽车行业会度过这个“寒冬”。

　　参考资料:

　　http://mini.eastday.com/a/190831124251648.html